ViertelEins - Jürgen W. Betz

00:00:03: In jeder Stadt stecken Menschen, die mitgestalten.

00:00:06: Wir, die lokale Agenda unterstützen die Stadt Schondorf dabei ihre Klimaneutralität bis zu zweizig fünfunddreißig zu erreichen.

00:00:12: Dazu kooperieren wir mit der Stadtverwaltung und setzen uns mit verschiedenen Projektgruppen aktiv und im Ehrenamt für die Gestaltung einer lebenswerten Stadt ein.

00:00:20: Wir vernetzen uns außerdem mit anderen Akteuren, die hier wertvolle Beiträge dazu leisten.

00:00:25: Mit diesem Podcast geben wir den Menschen eine Stimme, die Schondorff mit Engagement-Ideen nachhaltig in die Zukunft bringen!

00:00:31: Willkommen bei Viertel eins.

00:00:39: So hallo, willkommen bei der zweiten Podcast-Folge der lokalen Agenda Schondorf!

00:00:44: Heute wieder an einem besonderen Ort.

00:00:45: ich sitze hier in einem Gelenkbus mit Jürgen Beetz.

00:00:49: Jürg ist Busfahrer bei der Firma Fischle und wir befinden uns jetzt hier gerade auf dem Betriebsberuf.

00:00:55: Hallo Jürgu.

00:00:55: Ich freue mich auf das Gespräch mit dir.

00:01:00: Du bist ja Busfahrer und hast da eine besondere Perspektive, sage ich mal auch auf Mobilität.

00:01:06: Und bist aktiv in der Mobilitätsgruppe?

00:01:10: Was ist denn deine besondere Perpektive die du einbringen kannst in die Mobilitätersgruppen?

00:01:15: Also die Erfahrung halt als Busfahrerin kann ja nicht jeder irgendwie reden wenn er von Busfahrern jetzt nicht so viele Einungen hat.

00:01:24: Ich kann einbringen...

00:01:27: Z.B.,

00:01:29: was muss ich ändern?

00:01:30: Entschuldigung, dass mehr Leute Bus und Ballen benutzen, dass das von Miteinander vernetzt ist, dass der öffentliche Nahverkehr attraktiv ist, auch dass mir wirklich dort fahren, wo Fahrgäste zu erwarten sind, Fahrgähste kommen und nicht unnötig rumfahren und so.

00:01:54: Das Wissen einfach... Was ist denn schon darauf nötig, dass das Fahrgäste zufriedener sind?

00:02:04: Wo siehst du da im Moment den größten Bedarf?

00:02:08: Einerseits an der Pünktigkeit.

00:02:09: Das ist weil einfach der ZOP eigentlich kein ZOP ist.

00:02:16: Der zentrale Obnibusbahnhof ist recht verstreut.

00:02:20: wenn jemand fremd es kommt von der Bahn und sucht seinen Bus dann läuft man oft in die falsche Richtung und bis sie jemanden treffen, der richtig Auskunft geben kann ist meist der Bus den wir noch erreichen wollen ist schon weg.

00:02:35: Also da arbeiten wir daran dass da die Beschilderung vom Zug her kommend besser ist.

00:02:44: Wir versuchen auch das mal den Busbahnhof so gestaltet dass die näher am Gleis sind also dass die Leute vom Zug zum Bus und andersrum genau so kürzere Wege haben.

00:02:57: Das ist ja, glaube ich eines eurer größeren Projekte auch in der Mobilitätsgruppe mit der Gestaltung quasi des Busbahnhofs oder?

00:03:06: Ja.

00:03:07: Und das seid ihr ja schon relativ lange dran, gell?

00:03:09: Da sind wir schon lang dran, natürlich wie fast jede Stadt hat halt schon darauf kein Geld.

00:03:16: Aber es muss in Kürze was geschehen, weil es wird ja das Karlsplatz auch im Jahrlhabenkörpert bebaut und da sind ja auch nebenan ein paar Haltestelle.

00:03:26: Und dann werden wir dann Probleme kriegen, weil natürlich Bauarbeiter und LKW jetzt kommen zur Lieferung, dann muss da etwas geschehlen.

00:03:35: und dann müssen wir jetzt schon überlegen wo bringt man die Buse unter?

00:03:40: Und der Busbahnhof ... Wir sind eine neue Linie zugekommen, der ist jetzt einfach so wie er jetzt ist wenn wir zu wenig Haltestelle.

00:03:52: Da muss einfach was geschehen.

00:03:53: also wir stehen uns manchmal gegenseitig im Weg.

00:03:55: Also sind ja verschiedene Firmen wo da unterwegs sind die Fischle, um die Busverkehr Köpinge und die Firma Eisenmann von Weltzahn, wo da recht häufig ein Viertelstundentag teilweise runterkommt.

00:04:08: Und da stehen wir uns teilweise gegenseITich im Weg.

00:04:13: Ich bin jetzt selber keine Busfahrerin, weil ich ziemlich zentrumsnah wohne und insofern Glück habe dass ich eben nicht auf dem Bus angewiesen bin.

00:04:20: Aber ich hab's schon immer mitbekommen wenn ich so auch im Zug sitze wie die Menschen dann quasi schon am Ausgang stehen oder eben auch teilweise rennen müssen um ihre Busse noch zu bekommen, die sie dann halt in die Teilorte bringen.

00:04:33: ja?

00:04:33: Ja.

00:04:35: Teilweise ist die Haltestelle einfach vom Zug herzu weit weg.

00:04:39: zum Beispiel bei einem NKD die Halsstelle vier Wenn der bisschen Verspätung hat, dann bist du schon Renner.

00:04:46: Das ist natürlich nicht das, was man nach einem langen Arbeitstag noch brauchen kann.

00:04:50: Dass wir dann nur sichtspartlich betäbt sind und zum Busnüberrennen.

00:04:53: Und dann ist auch ein Problem mit dem Durchgangsverkehr am Busbahnhof.

00:04:58: An der Schweiz ist es eine Gefährdung von gerade von denen, wo auf den Bus rennen müssen.

00:05:03: Die achten meistens nicht drauf.

00:05:05: Und die behinderen z.B.

00:05:07: unsere Abfahrtage und zuvor wird es kommen.

00:05:12: Also die Unpünktigkeit ist auch ein Mitgrund, durch das er einfach im Beinungsbereich zu viel Verkehr stattfindet.

00:05:21: Wie würdest du ansonsten so... ich sag mal die Verkehrssituation in Schondorf bewerten?

00:05:27: also von dem... eine Veränderung von sage ich mal vor zehn, zwanzig Jahren zu jetzt?

00:05:37: Wie in jeder Stadt, die Autos werden immer mehr.

00:05:40: Jeder wo der Führschrei macht hat natürlich auch Autos.

00:05:44: Früher hat manche Familien nur ein Auto gehabt.

00:05:46: jetzt gibt es mittlerweile eine Familie mit drei oder vier Autos und dann wird natürlich viel gefahren.

00:05:53: Also im Feierabendverkehr ist halt umschandert herum, inschandert oben herum und weiter am Feuersee oben zum Beispiel den ganzen Kreisel.

00:06:12: Das ist ja auch nicht nur Feierabend, das ist ja morgens und mittags.

00:06:18: Da frage ich mich oft wie er es als Busfahrer macht dass ihr quasi da noch rechtzeitig durchkommt weil es gibt schon ein paar Bus Strecken sozusagen oder Busfahrbahnen, zum Beispiel jetzt vom Kaufland in die Innenstadt.

00:06:32: Aber ansonsten gibt es ja nicht viele Busspuren.

00:06:36: Es gibt nicht auch viele.

00:06:37: Es ist auch immer auch viel Platz für Busspure.

00:06:41: Busspur ist insofern gut gerade in der Gewinnerstraße.

00:06:45: Ist gut.

00:06:47: Jetzt ist er fast jetzt durchgehend, Tempo-Dreisig hat erlaubt.

00:06:51: aber was ich selber feststelle Bei uns wird ein Bus aufgezeichnet, das Tempo.

00:06:58: Man braucht gar kein Blitzer bei uns, also wir haben es festgestellt von der Tarograph-Anlage und ich habe oft bemerkt, dass ich fahre dreißig und bin in der Gmünderstraße heizus immer der Langsamste.

00:07:13: Das ist eigentlich nicht das, was eine Busbeschleunigung dann bringen soll oder raus macht.

00:07:19: Die Busspur ist gebaut worden um die Beschleunigung herbeizuführen Aber wir sind immer die Langsamste.

00:07:25: Ich fahre alle links vorbei, drücke einfach nach heim und dann sagen wir den wieder hinterher.

00:07:30: Also es ist schlecht reinzukommen, es ist schlechter rauszukommen durch der Kreiselheit recht verstopft und sage ja...

00:07:37: Wir haben uns vor kurz über diese Kampagne unterhalten, die er da hinten auf den Busen drauf hat.

00:07:42: So diese Sensibilisierungkampagne.

00:07:45: Da ging es hauptsächlich darum eben dass die Autofahrer in euch auch reinlassen quasi wenn ihr blinkt.

00:07:50: oder um was gings dabei der Sensibilisierungskampagnen?

00:07:52: Ja also da gibt's den Paragraf zwanzig Absatz fünf unserer Straßenverkehrsordnung.

00:07:58: Bussen ist die Einfahrt zu gewähren und Notfalls muss auch gebremst werden.

00:08:02: Also das heißt wenn ein Bus blinkt Dann sollte man auch mal langsam tun, den reinlassen, dass mir alle Züge vorwärts kommen.

00:08:10: Weil wir fahren ja nicht aus Selbstgefährlichkeit sondern wir fahren für Menschen.

00:08:14: die müsste in Schule bis zum Arbeitsplatz oder vom Arbeitsplatz heim oder sonst was.

00:08:20: Wir fahren ja bei der Spektrum von Menschen genau und sie möchte dadurch pünktig sein und wir versuchen da, dass wir pünftig kommen.

00:08:30: Und deswegen ist das wichtig, Mal ein bisschen langsam tut und mal etwas Lichthub gibt oder der Abstand hält, dass man einen einfädeln kann in den fließenden Verkehr.

00:08:43: Würdest du sagen die Anzahl derer, die die Busse nutzen nimmt zu?

00:08:47: Oder nimmt sie ab?

00:08:50: Das ist schwer zum Sagen weil die Bevölkerung wächst an sich auch.

00:08:56: Insgesamt wenn wir Sonne angesehen sind die Buse relativ leer.

00:09:01: Jetzt zur Arbeitszeit, zur Schulzeit sind sie natürlich recht voll.

00:09:05: Aber das sind teilweise Leute oder Menschen aus der Schule, die keinen Führerschein haben und meist ist ja so kaum achtzehnt schon Führer scheinen.

00:09:14: Und da sind die Busse recht voll, aber immer zu dieser Zeit waren auch die Gelenkbusse in dem Sie zu mir gerade eingesetzt haben zu den Hauptverkehrszeiten.

00:09:26: Freitags ist die Hauptverkehrszeit ein bisschen vorverlegt, aber da kann man den ganzen Busverkehr nicht ändern.

00:09:33: Das ist halt so im festen Umlauf drin.

00:09:36: Man kann es manchmal sein, dass man an der Schule steht und in einem langer Bus recht wenig Fahrgäste befördert ohne einen Solo-Bus.

00:09:43: Da sind eine Haufe drin, weil es dann verschiedene Zeiten sind beim Ohne oder zum... Schulschluss, also vor der Ferie oder so in die Bälle aus.

00:09:56: Das waren oftmals die falsche Brüse.

00:09:58: Die sind alle auf die normale Schulzeit ausgerichtet.

00:10:04: Was müsste sich denn an der Verkehrssituation in Schondorf noch verändern um es quasi besser zu machen?

00:10:11: für andere Mobilität, sage ich mal.

00:10:15: Also letztendlich Ziel der Mobilitätsgruppe ist ja auch es eben fahrradfreundlicher zu machen.

00:10:21: also ich sehe es immer noch ein bisschen ganzheitlicher so den Verkehrsraum ein Stück weit gerechter aufzuteilen für alle weil für mich ist das ich glaube schon dass die Anzahl derer, die jetzt mit dem Fahrrad unterwegs sind zunimmt.

00:10:34: Also so eine vielleicht eine persönliche Wahrnehmung von mir aber auch mehr Lastenräder wo eben dann Mütter ihre Kinder drin haben oder Einkäufe machen oder Väter mit Kindern plus Einkauf und so weiter.

00:10:45: also ich finde verändert sich gerade schon ein bisschen was auch innerhalb von Schaum drauf.

00:10:50: Und was wäre denn jetzt für euch Busfahrerinnen sozusagen?

00:10:56: eine gute Lösung eben noch besser voranzukommen oder besser durch den Verkehr zu kommen?

00:11:06: Einerseits ist so, dass zu viele Autofahrer das beobachten.

00:11:11: Die fahren durch der Bahnhof im Bahnhofsbereich durch ohne dass die dort irgendwo hinwürchtet.

00:11:19: Ich beobachte immer, wo fährt er hin?

00:11:20: Da sehe ich die Fahrer dann durch bis zum Güterbahnhof runter also die hinter dem Bahnhof nichts zu suchen.

00:11:25: Die denkt eigentlich ah ja da fahren wir durch.

00:11:27: das ist der kürzeste Weg und versperrt uns halt den Platz des zügige Vorwärtskommens.

00:11:35: Wir kommen von ihrer Fahrt an aussteigen, dann müssen wir gleich wieder ein Teil der Stelle hin und dann gleich weiterfahren.

00:11:40: Ja, das ist ein großes Problem und Beinhof ist zu viel Durchgangsverkehr.

00:11:51: Das soll ja eigentlich immer Beinhoff nicht sein da, gell?

00:11:56: Ja, ich sag mir dieser Kreisel dann unsere Marktplatz gucken ob dein Parkplatz ist und dann fahren sie da quasi wieder rüber und schauen auf der anderen Seite ist da ein Parkplatz.

00:12:06: Das ist wahrscheinlich das was es eben ausmacht.

00:12:08: Dann kommen noch ein paar Poser dazu die eben nur ihre fetten Autos sahen.

00:12:13: Jetzt kann man es im Sommer mit erleben, wenn ich Sonntagsdienstin stehe und da ist dann sowieso ziemlich ruhig auf der Straße.

00:12:20: Da sitzen viele Leute in den Straßenkaffee.

00:12:24: Dann muss man genau was die Sacksteine gesehen werden und dann der Karre aufdrehen, dass er auch schön rührt und durchdreht.

00:12:33: Leider oft, wenn schon wo auch wieder losgeht dann sieht man die Auge weil da hat man großes bei das Publikum.

00:12:39: Wenn man da mal ein paar Mal um die Kurve herum trifft ist es

00:12:42: nicht

00:12:44: gut wie schnell etwas passiert und das ist ja das Problem wenn jetzt zum Beispiel die Umsteigenzeiten vom Zug auf den Bus oder so einen knappen Absehn nachdet die Leute nicht immer so auf der Verkehr und deswegen sollte der Verkehr weniger Wörter, dass die alle fachzügiger zum Bus kommen.

00:13:03: Weil die in einer Versucht urgucken und gucken, ist mein Bus noch da und fängt an zu rennen und achtet nicht mehr so genau auf Verkehr.

00:13:09: Und das sind ja auch Kinder dabei, wo viele unterwegs sind, Eistile und was sie alles machen.

00:13:18: Die achten dann nicht so oft auf der Verkehr, deswegen müsste der Durchgangsverkehr unbedingt raus.

00:13:24: Welche Lösungen gibt es da irgendwie so?

00:13:26: Also letztendlich ist das ja offen im Moment.

00:13:29: Es müsste dann eben entweder Anwohner oder nur die, wo da parken keine Ahnung also.

00:13:35: oder eben nur mit Parkschein weil es ist gerade eine Reihe direkt am Zug.

00:13:40: Da darf man da parkern und das ist schon vergeben sozusagen.

00:13:45: Das heißt, es wäre ja so eine Autorisierungsmöglichkeit Menschen mit einer Parkplakette dürfen reinfahren.

00:13:53: Das ist halt so, glaube ich schwierig von dem zu händeln.

00:13:56: Wer da freien, wer nicht?

00:13:58: Ja ja.

00:13:59: Ich meine in der Stadt gibt es jetzt wahrscheinlich nicht mehr so viele Läden, dass man unbedingt mit einem dicken Auto rein muss weil man weiß Gott was schwer tragen muss.

00:14:07: Gut das ist diese Endlos-Diskussion die wir immer haben in Schandorf, sondern nach dem Motto Die Innenstadt stirbt aus wenn's keine Parkplätze gibt obwohl ja eigentlich Studien schon lange das widerlegen, ne Dass man mit Parkplätzen nicht unbedingt dadurch mehr zahlende Kundinnen bekommt.

00:14:25: Wenn ich das Thema jetzt in der Zeitung immer verfolgt, ja schreibe da dann Facebook oder im Internet irgendwo vor Volk, wenn man in eine Stadt mit einem Auto reinfahre, wenn die Innenstadt mit dem Auto oder zahlen muss jetzt, das ist auch das Thema gerade, dann schreiben viele, ja dann gehe ich woanders hin und schon stirbt er aus zu einer Stadt zeigen, wo wir nichts mehr zahlen müssen.

00:14:45: Ja natürlich!

00:14:47: Das ist ja überall geil.

00:14:49: Parkplatz kostet eben, und das ist auch gerecht den anderen gegenüber.

00:14:53: Also sehe ich schon auch so...

00:14:57: Wenn du nach Koldparkplatz brauchst dann musst du einen Bus zahlen also Geld kosten oder so.

00:15:02: Und letztendlich was man auch sagen muss.. Ich habe eine Mutter die nicht mehr so gut laufen kann Und ja, auch ich fahre mit ihr manchmal in die Innenstadt und dann gehe ich eben ins Bantelparkhaus.

00:15:14: Ja?

00:15:14: Und Park dort und dann kostet uns das eben drei Euro fünfzig.

00:15:19: okay und gerechtfertigt, weil ich habe barrierefreien Zugang.

00:15:23: Ich muss mich nicht groß umgucken, ich muss nicht suchen und wir stellen einfach das Auto dahin und können dann eben diese kurzen Strecken die sie noch gehen kann bewältigen.

00:15:33: Und ich finde es ist so ein bisschen diese Einstellung Parkplatz darf nichts kosten das ist irgendwie schon halt einfach nicht mehr zeitgemäß.

00:15:42: Ich finde auch, dass man so ein Parkhaus zu bauen, das kostet auch viel Geld.

00:15:46: Das muss ja wieder ein bisschen refinanziert werden, die müsste auch unterhalten werden.

00:15:53: und so in dem Artikel wo der Tobias Schmidt hat, da schrieb er, ich fand es sehr interessant weil der hat auch beobachtet, es gibt einfach genügend... Freue Plätze in den Parkhäusern.

00:16:07: Aber trotzdem viele denken, da habe ich einen guten Parkplatz.

00:16:10: Ich fahre so lange im Kreis her bis ich einen Parkplatz gefunden habe und in der Zeit wahrscheinlich mehr Benziner bis gerade wie wenn man da gleich irgendwo parkt oder sagen kann.

00:16:21: Und jetzt

00:16:21: ein paar Meter nachher, weil ich glaube das hat ja noch niemanden umgebracht.

00:16:25: Oft ist es schon so, dann muss ich manchmal nach Hause mein Gefahren ins Grünen aus am Zutschauen gehen.

00:16:30: Dann kann man doch gleich mal zur Zustände lassen da ein bisschen... Jobben oder ein bisschen Laufen bewegt der frische Luft.

00:16:37: Ja, also ich finde halt auch dieses Argument sieht halt nicht mehr so mit man muss den Parkplatz an direkt vor dem Laden haben.

00:16:44: Wir haben genug Parkmöglichkeiten eigentlich in Schaumdorf die eben dann bezahlt werden müssen und dann kann man meistens wirklich barrierefrei alles erreichen.

00:16:53: und deswegen verstehe ich diese Diskussion ehrlich gesagt auch nicht weil wenn ich nach Stuttgart war da erwarte ja auch nicht dass sich direkt vor den Laden den Park Platz bekommt sondern da gehe ich ja auch in ein Parkhaus und wir sind jetzt halt denke ich von der Größe normal ist, eben dann bezahlt Flächen in Anspruch zu nehmen.

00:17:12: Ich weiß ja nicht ob das ein lebenswerte Stadt ist, wenn man einfach optimal für den Autoverkehr ist, sondern lebenswertes Stadisch, wenn wir ein bisschen planieren können und mal in Ruhe laufen kann sich mit jemandem unterhalten kann ohne dass man schreien muss weil da werden die Autos vorbeifahren und das macht der Stadt aus.

00:17:37: Deswegen finde ich es schon wichtig, dass er in der Stadt... Also ich gehe zu die Generation.

00:17:43: Ich habe das noch erlebt, dass da früher der untere und oberen Marktplatz, dass man dort fahren konnte oder die Philippaimstalle an den Alltag, aber dann waren bei Gehiebnen nicht so viel.

00:17:53: Autos unterwegs.

00:17:54: Da hat auch keiner geschrien, ja die Läden gehen jetzt alle pleite weil jetzt plötzlich die Straße weg ist.

00:18:00: im Gegenfall ist der Fall.

00:18:02: Die Leute laufen vorbeigeguckt und scharfen sich danach hin in Ruhe bis nicht auf die Autos aufpassen oder sonst

00:18:07: was.

00:18:09: Das ist für mich eine lebenswerte Stadt wenn man ein bisschen pumeln kann ohne dass man dort das Geröre und Krachen an ihnen aufpassen muss, damit man nicht überfragt wird.

00:18:21: Und dazu kommt ja jetzt auch noch, dass Autos einfach sich erhitzen.

00:18:27: Also wenn man die stehen hat und wir hatten jetzt im Mai schon irgendwie sehr hohe Temperaturen und letztendlich wenn die Innenstadt eben dann nicht zu wenig Grünflächen hat, kommt auch niemand zum Einkaufen.

00:18:45: also weil wenn es zu heiß wird dann geht man auch nicht mehr in die Innenstadt.

00:18:49: Und es ist ja jetzt, finde ich schon zwischenzeitlich so ein Thema dass die Innenstädte so heiß sind, dass man sich dort ja nicht mehr aufhalten kann und deswegen muss man ja da gucken welche Lösungen gibt was Schondorf ja auch tut.

00:19:02: also gibt sie auch immer Initiativen auch von der Stabstelle Klima Klimaschutz das glaube ich.

00:19:10: gerade kurz fragen Klimastabsteller eben genau die sicher auch darum bemüht, eben auch da die Bevölkerung über Bevölkerungsbeteiligung mitzunehmen und auch zu befragen.

00:19:26: Wie können Sie sich das vorstellen in der Innenstadt?

00:19:28: Und wie könnte eine Begrünung aussehen

00:19:30: usw.?

00:19:32: Jetzt ist ja zum Glück auch, dass mir im Archivplatz – das finde ich jetzt auch gut, dass es zumindest so durchgegangen ist – ein paar Parkplätze sind da für Kurzparkerinnen, die dann schnell mal tatsächlich was besorgen wollen in der Apotheke oder wie auch immer.

00:19:46: Aber das eben ansonsten durch diese Begrünung vielleicht auch die Temperatur in der Innenstadt eben dann ein Stück weit erträglicher wird, vor allem für die Menschen, die auch da noch wohnen.

00:19:56: Es gibt ja viele Menschen, sie da wohn einfach nicht?

00:19:59: Das ist ja keine...

00:20:00: Ich finde es auch gut, dass es einen stark schöner Trinkbrunnen hat, wenn man unterwegs mal durchstattt und sich nochmal frische Kanne trinken kann oder was dringen kann, das finde ich auch wichtig.

00:20:26: Ich

00:20:32: hatte da vor kurzem mal sich wohnt der Gödesstraße und da kam der ältere Dame die Straße hoch, hat sich bei unserem Nachbar auf die Bank gesetzt.

00:20:39: Und die war echt erschöpft!

00:20:41: Dann habe ich hier im Glas Wasser rübergebracht Und es war Montag, und sie hat einfach ein Problem.

00:20:48: Es hatte halt kein Kaffeeofen so in dem Moment oder sie hat dann auch vergessen zu trinken.

00:20:55: Manche

00:20:56: Bistabletten nehmen wir, die können man ja nicht drüber unterspülen.

00:20:59: Aber da muss man schon irgendwie unterspülern.

00:21:02: Ich bin froh, dass ich was trinken kann.

00:21:07: Welche Projekte habt ihr denn gerade noch in der Mobilitätsgruppe?

00:21:11: Also gerade das Spezielle mit der, dass man die Bussallstelle besser ausschließlich vom Zug kommt und andersherum genauso.

00:21:23: Dass man die Bußallstellen nach Möglichkeit näher an das Gleis hinbringt.

00:21:31: Dass viele Leute kommen ja vom Zug zum Bus und anders herum gehen.

00:21:35: Das soll natürlich einfach die Wege kürzer sein.

00:21:41: Da muss man überlegen, dass es jetzt mehr Linien gibt.

00:21:47: Muss da sowieso auch vergrößert werden.

00:21:49: und dann die zu erwartende Baustelle in der Karlsruhe im Karlsplatz-Areal, dann muss man auf jeden Fall noch irgendwie eine Haldestelle haben.

00:22:01: Das Problem ist wenn wir die Haldistellen an sich abzählen, hätten wir vielleicht schon genug.

00:22:06: Aber dann hätte ich mal eine Bushaldestellung, die steigt sieben.

00:22:10: Auf der Seite, wo der Konny im Biss ist.

00:22:13: Das ist eine Haltestelle kann nicht benutzt werden weil man muss bei Busjammer gucken, wo fährt er hin?

00:22:18: Wo kommt er her?

00:22:20: Ohne dass er Leerfahrte und Dreffahrter hat dann zu sagen.

00:22:23: Und da ist es einfach egal was man überlegt.

00:22:28: das ist einfach nicht nutzbar vor Abfahrtshaltestellen.

00:22:32: Weil der Bus entweder von der falsche Richtung kommt oder in die falsche richtung fährt und hätte ein unnötige Wende Stellen oder Wände, wo dann die Fahrpläne hin und vorne nicht mehr passen.

00:22:48: Ja klar!

00:22:49: Das ist jetzt zum Beispiel tatsächlich diese Perspektive, die du einbringen kannst, die man als normaler Busfahrender oder jemand der eben quasi keine Ahnung davon hat da gar nicht einbringen kann weil in so... Köpfen von Nicht-Busfahrerinnen.

00:23:04: Ist ja das mit dem Wenden oder in welche Richtung geht es und von welcher Richtung kommt ein Bus?

00:23:08: So hat keine Präsenz, ja.

00:23:10: Insofern ist er schon sehr wertvoll für die Mobilitätsgruppe was du da dazu beitragen kannst.

00:23:16: Ich bin ja nur andere ExpertInnen dabei.

00:23:18: also auch der Hanke war ja mal Stadtplaner glaube ich.

00:23:22: Also

00:23:23: Verkehrsplaner bei der Stadt Stuttgart.

00:23:26: Speziell vor Bushaltestellen so war der zuständig.

00:23:32: Viel Fachkenntnisse da.

00:23:34: Spektral habe ich mir teilweise nicht so viel, der weiß genau wie groß und wie hoch so ein Bordstein sein muss da, weil jetzt macht man ja die Hochparts, dass wir dann vom Bus rauskommen, das weiß gerade, wie weit runter muss, sondern fast eben ehrlich aussteigen können.

00:23:51: Und die sind auch reifend schon, weil die nach vorne ein bisschen abgeschreckt sind.

00:23:55: Also die meisten sind also kraniert, wenn man die Reifen ziemlich kaputt macht und wenn man zu nahe kommt, das ist nun ein Vorteil von den Hochparts.

00:24:07: Dass man da keine hohe Einstieg hat.

00:24:11: Also nicht weit hoch muss zum Einsteigen oder zum Aussteigen sondern ziemlich paar Zähne mit Abstand und auch Reifen schon.

00:24:20: Und

00:24:22: es hat dann auch mit Barrierefreiheit zu tun eben dass man sich quasi Und ich

00:24:27: baue zu den meisten saßen oben mit so Querrille und Längsrille, dass auch zum Beispiel die Blinde im blinden Stock das Abtaschen kann.

00:24:35: Wo fängt die Busshalle Stelle an?

00:24:37: Wo hört sie auf?

00:24:38: Und vor allem wo nach vorne, dass die nicht zu weit nach vorne laufen, den Bus reinlaufen.

00:24:42: Sondern da sind schon bestimmte... wie nennt man das so Hubbeln oder so.

00:24:48: Die kann die mit dem Stock Abtasten erhört werden.

00:24:51: Das klingt anders als jetzt kommt ein Bus zu nahe.

00:24:53: Ich muss ein bisschen zurück.

00:24:55: Das ist schon sehr interessant, das ist sehr wichtig.

00:25:01: Wenn viele Mobilitäts eingeschränkte oder See-Eigeschränkte da sind, dann haben wir immer viele.

00:25:08: Und die ist halt ein Bus immens wichtig, weil sie können da nicht nur Auto fahren, sondern auch viele Rollstuhlfahrer.

00:25:19: Die kann man nicht ins Auto reinladen.

00:25:23: Da fahren viele mit, die sind mir auch persönlich bekannt und freuen mich immer wenn sie kommen.

00:25:27: Dann macht man ein bisschen Spässe und redet mit ihnen.

00:25:30: oder bin ja mal froh wenn ich von meinem Fahrersitz runterkomme und kann hinter die Klappe herunterlassen dass der im Rollstuhl war... die fast hebertig einfahren können, ganz bequem Neifahrer können.

00:25:42: Da bin ich auch froh, wenn ich kurz Schwätzle halte und kann das rausklappen und habe mal etwas Bewegung kommt von meinem Fahrsitz runter, war die freut sich auch, wenn sie einmal ein bisschen einsprachen.

00:25:52: Das ist der Vorteil beim Gebirge schon, aber da kennen wir eigentlich mehr Fastgäude in die Welt.

00:26:00: Ja schön!

00:26:01: Würdest du sagen dass dich deine Fahrgäste verändert haben in den letzten Jahren?

00:26:08: Leider, leider ja.

00:26:09: Das Zwischenmenschliche ist ein bisschen auf der Strecke blieb.

00:26:16: Also viele steigen da in Händentasche und gucken dann mal nicht einmal an, laufen vorbei, grüßen da nicht oder?

00:26:23: das ist leider nicht mehr so.

00:26:27: Früher hat die bei meiner Anfangszeit die Schüler enorm im Namen mich noch kennt.

00:26:35: Die wenigste kennt mich vom Namen her.

00:26:37: Oder du schwätzt ja nix und denkst dir, was will der uns sagen.

00:26:40: Und auch erwachsen viele Erwachsene hat man.

00:26:44: Man kennt den Sorge, leider ist das auf der Strecke geblieben.

00:26:49: Also ich weiß nicht, dass es das Anzehe von Busfahrers vielleicht nicht mehr so... Es ist halt aber auch leider so geil, dass mir viele ausländische Kollegen hin können, da würde ich Fahrer machen oder die Sprechen teilen sehr schlecht oder gar kein Deutsch gelten.

00:27:06: Dann denken die ja auch, was will ich mit dem Reden gehen?

00:27:11: Was ich sehr gut finde das jetzt in der... Das ist jetzt Neuersteig führt oder dass an die Bushaltestelle nicht mehr geraucht werden darf.

00:27:19: Ich find es gut weil Kinder von der Schule stehen ja da drüben und arbeiten den Qualmai.

00:27:25: Deswegen finden sie eine gute Sache.

00:27:26: also wer dann nicht einmal ein paar Minuten darauf verzichten kann oder er ist ein bisschen weggegangen kann von der Haldestelle Der braucht dann auch nicht rauchen bleiben.

00:27:36: Die Kinder, die atmen das ja auch ein und sie können sich dagegen nicht prägen.

00:27:42: Das finde ich schon mal etwas Gutes da.

00:27:45: Das ist ja auch noch ein Projekt was mir so ein bisschen unter den Nägeln brennt wo ich denke es könnten wir über die lokale Agenda auch mal angehen weil was mich also... Ich find's auch super dass es eben so Bereiche gibt wo man rauchen darf.

00:27:59: aber was ich irgendwie schon über die letzten zehn fünfzehn Jahre sehe, ist das durch diese eingeschränkte Rauchbereiche die Menschen halt auf der Strecke unterwegs rauchen und ihre Kippen dann unterwegs auf der Strecke wegschmeißen.

00:28:13: Und ich finde was wenn man jetzt auf Gehwegen läuft wirklich überall kippen und an manchen Stellen, da häuft sich es dann eben weil dort quasi dann das Ende ist wo man rauchen darf

00:28:23: ja

00:28:24: und dann werden da die Kippe halt weggeschmissen.

00:28:29: wäre vielleicht auch mal ein Interview noch mit den Wasserwergen oder also Reinigungsklärenlangen und so weiter, weil das muss ja alles rausgefiltert werden.

00:28:39: Also wenn Sie diese Kippen in Runderspül sozusagen über Regen oder sonst was...

00:28:49: Genau!

00:28:50: Das finde ich noch nicht fertig gedacht sozusagen.

00:28:53: Ja?

00:28:53: Also für mich gehört eigentlich zu diesem Rauchverbot auch mit dazu dass es verboten ist, die Kippen wegzuschmeißen oder irgendwo zu entsorgen.

00:29:03: Und ich habe einmal gesehen – das fand ich auch schockierend – an dem Kindergarten Richtung Alte Steige hoch dieser Neue, diese Holzbau, diese Rundbau.

00:29:13: da hat eine Kindergärtnerin am Zaun die Kippen aufgelesen.

00:29:18: Also klar sind ja Kleinkinder, wenn sie das in den Mund nehmen... Denkt man ja nicht, dass sie es machen.

00:29:24: Aber wer weiß?

00:29:25: Dann wird er mitgekocht oder so was und auf jeden Fall hat die damit...

00:29:28: Das sind auch Eltern, wo dann auf ihre Kinder warten.

00:29:30: Möglich!

00:29:32: Und so habe ich schon auch schon oft beobachtet.

00:29:35: Das ist aber das gleiche Thema wie mit dem Essen, wo man kauft zu go.

00:29:42: Wo bleibt das ganze Zeug, der schmeißt mal auf der Straße hin.

00:29:45: Wenn die Müllermasse überfüllt Und dann kommen die Kreia und hagen da noch rum, ob was Fressbares dabei ist.

00:29:52: Da sieht es natürlich aus, das ist nicht besonders attraktiv oder schön.

00:29:57: Aber ich glaube mit der Problematik hat jeder Stadt zu kämpfen.

00:30:04: Genau diese Fast-Food Themen, wo auch nach wie vor keine nachhaltigen Verpackungen genutzt werden... Da kann ich wieder jetzt Ruth Streuobst-Wiesel mit ins Spiel bringen vom letzten Podcastinterview.

00:30:17: Das ist gelegen relativ schön an einer Hanglage, wo man übers Rennstal schaut und da ist eine Bank.

00:30:24: Und diese eine Bank... Ich lauf da wirklich oft dran vorbei weil ich da immer wandern gehe.

00:30:28: nach dem Wochenende stehen da immer Fast Food Tüten und alles wird einfach dort stehen gelassen ja?

00:30:35: Und das ist irgendwie schon was, wo ich mich auch total drüber ärger Knadenlos wäre, was Strafen betrifft.

00:30:43: Weil es einfach nicht geht.

00:30:46: Die Aussicht zu genießen und die Natur zu geniessen und sein Müll dazulassen das ist eben etwas was ich nicht verstehe.

00:30:52: und wie gesagt kippen beim rauchen denke ich oder auch diese komischen E-Zigaretten die es jetzt gibt auch da ist ja so das ja auch Müll ja auch noch Elektromüll und dass es eben nicht zu Ende gedacht ist sondern dass man da daneben gucken müsste also wirklich das wegwerfen an sich mit nur Ordnungswidrigkeit oder so belegt, aber da bin

00:31:14: ich wie gesagt.

00:31:14: Man kann nicht jedem Bürger und Polizist hinterreischiger sein.

00:31:17: Das wird halt selten geähnt weil das einfach gar nicht geht.

00:31:21: Und es ist eigentlich schade.

00:31:25: Ich bin gebürriger Schandarfer und das Schandarf ist kein Staat wo man sich verstecken muss.

00:31:31: also das ist eine schöne Stadt.

00:31:33: ja ich komme ja in viele Städte rum Und da bin ich mir stolz auf meine Stadt mit dem Gramm.

00:31:37: Wenn ich mir noch einiges zum Zeigen habe, wenn eine Fremde kommen würde, dann kann man schon darauf sehen und sagen ja, es ist dein Geburtstag aus.

00:31:43: Also da fallen ein paar Sachen eigentlich, wo wir selbstwärts sind.

00:31:48: Das lässt sich gut wohnen.

00:31:51: Schöne Stadt!

00:31:54: Eigentlich die Lage, und deswegen ist der Busverkehr wichtig.

00:31:57: Wir sind eigentlich das Tor zum Schuhrwald und das Tor zur Weltzahmer Wald.

00:32:02: Wenn man einen Ausflug machen will, dann kommt man in Stuttgart, steckt ein Schand auf um für eine Weltzahn- oder Schuherweide wandern.

00:32:12: Und beim Brückweg möchte man vielleicht noch ein Schander was trinken bevor wir dann endlich heimfahren oder so gehören.

00:32:28: Auch mit den ganzen Höhenwegen.

00:32:30: Das kann man ja auch geschickt verknüpfen, dass man so einen Stelle fährt und dann quasi ein Stück zurückläuft über die Höhenwege, die auf beiden Seiten vom Remstal angelegt sind.

00:32:41: Und der touristische Aspekt ist auf jeden Fall auch Sinn finde ich sehr wichtig und wertvoll.

00:32:46: also weil Qualität des Weltsheimer Waldes lässt nach, wenn alle mit dem Auto dort hinfahren?

00:32:55: Genau das ist genau das.

00:32:57: Ich habe ja nicht immer beim Fieschleck gearbeitet, ich baute beide für den Martinium zuletzt und im Weltsamer Wald waren die unterwegs, da haben wir den Rad- und Wanderbus Schwäbische Wald gefahren.

00:33:10: Den gibt es jetzt immer noch, oder wie jetzt wieder.

00:33:12: Aber der fährt jetzt ganz anders da und wir sehen früher einen in die ganze See vorbeikommen.

00:33:18: Es hat aber auch in den letzten Jahren stark nachgeschaut weil viel einer E-Bike baut man jetzt nicht mehr so unbedingte Fahrradenhänger.

00:33:25: Aber am Anfang ich bin ja vom Waldbus eigentlich einer von der ersten Stunde wo er eingeführt wurde ist.

00:33:32: Da war ich mit dabei und da bin ich auch stolz darauf dass ihr mit dabei sein durfte Und das haben wir noch eingeführt, oder von dem Herr Heber.

00:33:39: Das ist der Nachbubarkführer und war uns drauf in den Laufenmühlen und er hat uns erzählt was man über mikro-te Leute erzählen soll.

00:33:47: So waren die Anfänger und da sind Busesundags immer voll gewesen.

00:33:51: Ist schon toll.

00:33:53: also das war ein absoluter Erlebnis.

00:33:56: Da waren auch die Fahrern immer voll.

00:33:59: Die letzten Jahre wo es gefahren hat, da hat man kaum eine Fahrradfahrt dabei gehabt.

00:34:05: Schade her.

00:34:13: So, in Schondorf hat sich ja finde ich trotzdem schon ein bisschen was getan.

00:34:20: also es wird ja schon viel vorangetrieben finde auch für Fahrradfahrerinnen die eben... Also es gibt schon zumindest streckenweise Lösungen wo man ganz gut mit dem Fahrrad fahren kann.

00:34:32: Es ist zwar noch nicht durchgängig aber zumindest sieht man das schon.

00:34:36: das eine oder andere angegangen wird.

00:34:40: Auch ansonsten, Archivplatz ist eine positive Signale für uns als Mobilitätsgruppe und lokale Agenda.

00:34:49: Was wünscht du dir dann noch für die Zukunft?

00:34:53: Ein besserer Busverkehr, wo richtig attraktiv ist.

00:35:00: Wirklich ein Busbahnhof, der in Zentrale wird man nirgendwo unterbringen weil da schon auf einfach den Platz fehlt.

00:35:09: So wie ganz früher mal der Busbahnhof war, wo wir dann das Kauf aus Frech des E-Mahlige und nebendran war da eine Gaststätte Goldener Heine hat, die glaubt quasi.

00:35:18: Wo man die Gebäude abkriegelt hätte, hätten wir dahingehend erweitern sollen den Busbahnhoff nicht mehr wirklich ein ZDOP.

00:35:25: jetzt ist es aber leider passé, ja?

00:35:27: Aber man muss trotzdem dafür sorgen... ...die Bussarztaktivität zu erhöhen, durch das man nicht immer die Haltestelle zusammensuchen muss.

00:35:38: Wo ist jetzt der?

00:35:41: Und vor allem dass er sich verlässlich ist und pünktlich wieder ankommt, dass man auf den Zug umsteigen kann oder auf andere Buse umsteigern kann.

00:35:52: Dass einfach die Halsstelle besser ausgestildert sind vom Zugeher, wenn Freunde kommen.

00:35:58: Also können wir da einiges tun.

00:35:59: Man kann auch in den Linien noch einige senden.

00:36:03: Ich sag da immer, bei den Beinen liegen die Gleise.

00:36:07: Die können die Gleiße nicht irgendwie anders legen, dass das was da ist, ist da aber ein Bus.

00:36:11: der kann jederzeit wenn ein neues Wohngebiet entsteht oder ein neues Industriegebiet oder was auch immer, er kann immer seine Linien verändern und es ist einfach der Vordreif von Bus.

00:36:23: Der Bus ist nicht gebunden an irgendwas, gebunden einer Straße, aber nicht gebund eine bestimmte festgelegte Weg.

00:36:32: Wie oft haben wir durch einen Neubaugebiet oder durch andere Sachen eine Veränderung gemacht, weil die Leute beim Bus dann fragen wollen.

00:36:42: Das ist einfach die Stärke vom Bus und das gehört einfach mehr gefördert.

00:36:48: Also dass es auch mitgedacht wird bei allem was geplant wird sozusagen, dass die Busanbindung dafür da ist?

00:37:01: Der Hinterhalt in der Schulstrasse recht versteckt.

00:37:05: Und die Keroteile irgendwie näher ans Gleis, das Problem ist halt dahinter, da sind in den Rosenstraßen die Kastänebäume.

00:37:14: So will man ja auch nicht, dass sie alle platt gemacht werden, dass wir da jetzt ein paar Puschen ausstellen können.

00:37:19: Aber das wäre halt nah an die Gleise und da gibt es nicht viel andere Möglichkeit.

00:37:28: Und vor allem durch die Karzbettbebauung muss uns eh was einfallen, wenn man die Bus dann unterbringt.

00:37:35: Weil das geht ja nicht nur so ein paar Tage, dass wir da schon einige Zeit gehen werden.

00:37:40: In der Welt schon ein paar Bushaltestelle wegfallen.

00:37:46: Okay ich sehe, ihr habt auf jeden Fall eine große Herausforderung vor euch, die auch gemeinsam mit der Stadt gelöst werden muss.

00:37:52: und...

00:37:52: Wo irgendwie geguckt werden muss, wie das funktionieren kann?

00:37:56: Die Parkerät.

00:37:57: Das ist schade.

00:37:58: zum einzelnen Verkehrsschau also bei uns da hat er keiner was davon gewisst.

00:38:03: und jetzt war es tatsächlich so.

00:38:05: im ersten heißen Tag wurde halt über den begrenzten Platz hinaus geparkt und der Bus ist gestanden seit zwanzig Minuten bis der Autofahrer falsch parkt wird.

00:38:17: Ausrufe werden konnte im Freibad.

00:38:21: Nicht gut.

00:38:24: Es gibt Leute, die mit dem Zug umsteigen möchten und der Bus steht zwanzig Minuten da und kommt nicht weiter.

00:38:32: Der hätte zum Beispiel einen Busser nehmen oder darauf hinweisen können.

00:38:36: Das kann man anders machen weil das wird dann so und so kommen.

00:38:45: So was tolles hat, wie das ausgereichtbar ist.

00:38:48: Wo auch von Hauswärts viel Zulauf hat.

00:38:51: Dann muss man wohl dafür sagen dass Parkbets verhandelt sind aber man muss auch dafür sagen, dass Leute wo kein Führschein oder keine Ahre haben, dass die hinkommen.

00:39:00: Das ist dann nicht attraktiv wenn der Bus zwendurch umherum steht und nicht weiter kommt.

00:39:06: Deswegen muss man auch dafür treffen, dass der Bus einfach weiterkommt.

00:39:18: Okay, ich denke wir haben jetzt einen ganz schön großen Bogen geschlagen über Mobilität in Schondorf.

00:39:25: Wie funktioniert Busfahren in Schonendorf?

00:39:27: hin zu Tourismus?

00:39:29: Attraktivität von Schondorf mit den verschiedenen Attraktionen die es ja hier gibt schöne Innenstadt aus Kaufrechtbad Die umliegende Landschaft die zum Wandern einlädt und so weiter.

00:39:40: Wir haben ganz viele Dinge gestreift und fand ein schönes Gespräch.

00:39:45: vielen Dank dafür Jürgen.

00:39:47: Du hast mich vorher noch gefragt, wie ich zu der Lokale Agenda gekommen bin.

00:39:55: Die war früher in den Mehrgenerationen aus und habe jetzt mal die Zeitung gelesen und bin da hingegangen.

00:40:01: Ich fand das ganz interessant ein bisschen mitzumischen meine Erfahrungen als Busfahrer weiterzugeben und bin jetzt eigentlich schon so lange dabei mit unregelmäßigen Abstände, wo man nicht dabei war, aber ich bin jetzt schon so lange dabei und schade dass die Mobilitätsgruppe so klein ist.

00:40:21: Ich bin da wenig interessiert.

00:40:24: Schade!

00:40:25: Weil ich bin ja manchmal dabei beim Kritik-Helmwesen zu sagen und mache dann mit dem Fahrrad wahr.

00:40:31: Aber schade das in der Gruppe so gering ist weil es gibt mit Sicherheit noch Personen die können Von Fahrgastseide hier vielleicht was beitragen.

00:40:41: Weil ich sitz vorne, ich seh mein Arbeitsblatt und meine die Straße anders wie ein FahrgAST.

00:40:47: wohin das jetzt?

00:40:48: Wo vielleicht dann auch irgendwie mal sagen können, Mensch das wäre doch eine gute Idee.

00:40:53: Weil oftmals hat man selber Idee und denkt mensch tatsächlich was der sagt da dass das ist noch besser als meine Idee.

00:41:03: Das Gute ist, dass der Feind das besseren.

00:41:07: Manchmal sieht die Fahrgäste zum Menschen aus und manche sagen vielleicht, die Idee im Mensch wäre doch mal eine gute Idee.

00:41:14: Dass sich auch Fahrgäschen mit einbringen in der Mobilitätsgruppe oder von ihrer Sicht mal was sagt wird nicht schlecht.

00:41:23: Super Einwand noch!

00:41:25: Weil wir wollen natürlich auch Menschen gewinnen, die quasi sich innerhalb der lokalen Agenda engagieren?

00:41:31: Ich finde diese Fahrgastperspektive sehr wertvoll.

00:41:35: Ich finde aber auch die Perspektive von Lastenrad fahrenden jungen Familien sehr wertful und wir freuen uns über alle Menschen, die in Schondorf Mobil unterwegs sind und ihre Perspektiven mit einbringen wollen.

00:41:50: Und wer das gerne tun möchte, kann sich wenden an die E-Mailadresse mitmachen at la-schonndorf.de und einfach mal Kontakt aufnehmen.

00:42:01: Dann geht es zum einen dass man eben regelmäßig dabei ist oder vielleicht auch mal nur für ein Projekt sich engagiert und einem Projekt beteiligt und sich so eben ja einbringt einfach und daran beteilicht Schandorf beim Erreichen der Klimaneutralität mit voranzubringen?

00:42:27: Da bin ich dann schon topfit, wenn ich reinkommen würde.

00:42:49: Da ist der Weißlauf schon schwung.

00:42:50: Das macht richtig Spaß und beim Stadtraden, wo er jetzt wieder ist, weil er die Firma Fischler hat mit siezehn Esslingen war man drittbester immerhin.

00:43:00: Super!

00:43:01: Also so viel Radfahrende, Busfahrer gibt es und Büro angestellene Rehauer also lässt sich auch sehr gerne.

00:43:10: Das ist doch auf jeden Fall ein mutmachendes Ende unseres... Gesprächs heute, dass eben doch immer mehr Menschen auch umsteigen auf das Fahrrad und immer mehr Leute auch andere Mobilität suchen.

00:43:24: Und insofern bedanke ich mich bei dir!

00:43:27: Ich danke auch für dieses Gespräch!

00:43:29: Freue mich schon wenn wir es live stellen und dann sehen uns das nächste Mal in der Mobilitätsgruppe.

00:43:36: Danke Jürgen!

00:43:42: Du hast Lust bekommen dich zu engagieren?

00:43:44: dann melde dich gerne.

00:43:45: Auf unserer Website findest du alle wichtigen Informationen zu den Projektgruppen, wie du dich beteiligen kannst und wo du uns bei Veranstaltungen treffen kannst.

00:43:53: Viertel eins der Podcast für SchaumdauerInnen die nachhaltig bewegen.