ViertelEins - Jürgen W. Betz

00:00:02: So, hallo!

00:00:03: Willkommen bei der zweiten Podcast-Folge der lokalen Agenda Schondorf.

00:00:07: Heute wieder an einem besonderen Ort.

00:00:09: ich sitze hier in einem Gelenkbus mit Jürgen Beetz.

00:00:13: Jürg ist Busfahrer bei der Firma Fischle und wir befinden uns jetzt hier gerade auf dem Betriebsberuf.

00:00:18: Hallo Jürgu

00:00:19: Hallo

00:00:21: Ich freue mich auf das Gespräch mit dir.

00:00:24: Du bist ja Busfahrer und hast da eine besondere Perspektive, sage ich mal auch auf Mobilität.

00:00:30: Und bist aktiv in der Mobilitätsgruppe?

00:00:34: Was ist denn deine besondere Perpektive die du einbringen kannst in die Mobilitätersgruppen?

00:00:39: Also die Erfahrung halt als Busfahrerin kann ja nicht jeder irgendwie reden wenn er vom Busfahrern jetzt nicht so viele Einungen hat.

00:00:47: Ich kann einbringen...

00:00:51: Z.B.,

00:00:52: was muss ich ändern?

00:00:53: Entschuldigung, dass mehr Leute Bus und Berne benutzen, dass es miteinander vernetzt ist, das der öffentliche Nahverkehr attraktiv ist, dass auch die... Dass mir wirklich dort fahren, wo Fahrgäste zu erwarten sind, Fahrgähste kommen und nicht unnötig rumfahren und so.

00:01:16: Und das Wissen einfach.

00:01:20: Was ist denn schon darauf nötig, dass das Fahrgäste zufriedener sind?

00:01:28: Wo siehst du da im Moment den größten Bedarf?

00:01:31: Einerseits an der Pünktigkeit.

00:01:33: Das ist weil einfach der ZOP eigentlich im Prinzip kein ZOP heißt.

00:01:39: der zentrale Omnibusbahnhof.

00:01:41: Der ist so recht verstreut wenn jemand fremd es kommt von der Bahn und sucht seinen Bus dann läuft man oft in die falsche Richtung.

00:01:52: Und bis die dann jemanden treffe, der einen richtigen Ausgang geben kann ist meist der Bus den wir noch erreichen wollen ist schon weg.

00:01:58: Also da arbeiten wir daran dass er die Beschilderung vom Zug herkommt besser ist.

00:02:07: Wir versuchen auch das mal den Busbahnhof so gestaltet dass die näher am Gleis sind also dass die Leute vom Zug zum Bus und andersrum genauso kürzere Wege haben.

00:02:20: Das ist ja, glaube ich eines eurer größeren Projekte auch in der Mobilitätsgruppe mit der Gestaltung quasi des Busbahnhofs oder?

00:02:30: Ja.

00:02:30: Und das seid ihr ja auch schon relativ lange dran, gell?

00:02:33: Da sind wir auch schon lang dran, natürlich wie fast jede Stadt hat halt schon darauf kein Geld.

00:02:40: aber es muss In Kürz sowas geschehen, weil es wird ja das Karlsplatz aber ja gehört wird bebaut und da sind ja auch neben dran ein paar Haltestellen.

00:02:49: Und dann haben wir dann Probleme gekriegt, weil natürlich Bauarbeiter und LKW jetzt kommen zur Lieferung.

00:02:57: Dann muss da was geschehlen und dann muss man jetzt schon überlegen wo bringt die Buse unter?

00:03:06: Wir sind eine neue Linie zugekommen, der ist jetzt einfach so wie er jetzt ist.

00:03:12: Wenn wir zu wenig Haltestelle und da muss etwas geschehen.

00:03:17: Also wir stehen uns manchmal gegenseitig im Weg.

00:03:19: Es sind ja verschiedene Firmen, die unterwegs sind.

00:03:22: Die Fischle, um die Busverkehr Köpinge und die Firma Eismann von Weltzahn, wo der recht häufig am Viertelstundentag teilweise runterkommt.

00:03:31: Und da stehen wir uns teilweise gegenseITich im Weg.

00:03:37: Ja, ich bin jetzt selber keine Busfahrerin weil ich ja ziemlich zentrumsnah wohne und insofern Glück habe dass ich eben nicht auf dem Bus angewiesen bin.

00:03:43: Aber ich hab's schon immer mitbekommen wenn ich so auch im Zug sitze wie die Menschen dann quasi schon am Ausgang stehen und dann eben auch teilweise rennen müssen um ihre Busse noch zu bekommen die sie dann halt in die Teilorte bringen.

00:03:58: Das sind teilweise die Haltestelle einfach vom Zug herzu weit weg.

00:04:02: zum Beispiel bei den NKD die Halsstelle vier Wenn der bisschen Verspätung hat, dann bist du schon reingegangen.

00:04:09: Das ist natürlich nicht das was wir nach einem langen Arbeitstag noch brauchen können, dass man sich sportlich betäbt und zum Bus überrennt.

00:04:16: Und da ist auch ein Problem mit dem Durchgangsverkehr am Busbahnhof.

00:04:20: An der Schweiz ist es eine Gefährdung von gerade von denen, wo auf den Bus rennen müssen die achten meistens nicht drauf und die Behinderte und zum Beispiel unser Abfahrt-Auge und so vorwärts kommen.

00:04:35: Also die Unpünktigkeit ist auch ein Mitgrund, durch das er einfach im Beinungsbereich zu viel Verkehr stattfindet.

00:04:44: Wie würdest du ansonsten, ich sag mal, die Verkehrssituation in Schondorf bewerten?

00:04:51: also von dem... eine Veränderung von, sage ich mal, vor zehn, zwanzig Jahren zu.

00:04:57: jetzt?

00:05:01: Wie in jeder Stadt, die Autos werden immer mehr.

00:05:04: Jeder wo der Führschrei macht hat natürlich seine Autos.

00:05:07: Früher hat manche Familien nur ein Auto gehabt.

00:05:10: jetzt gibt es mittlerweile eine Familie mit drei oder vier Autos und dann wird natürlich auch viel gefahren.

00:05:16: Also im Feierabendverkehr ist halt umschandert herum, inschandert oben herum und weiter am Feuersee oben zum Beispiel den ganzen Kreisel.

00:05:35: Das ist ja auch nicht nur Feierabend, das ist ja morgens und mittags.

00:05:42: Da frage ich mich oft wie er es als Busfahrer macht dass ihr quasi da noch rechtzeitig durchkommt.

00:05:47: weil es gibt schon ein paar Bus Strecken sozusagen oder Busfahrbahnen, zum Beispiel jetzt von Kaufland in die Innenstadt.

00:05:55: Aber ansonsten gibt es ja nicht viele Busspuren.

00:05:59: Es gibt nicht auch viele.

00:06:00: Es ist immer auch viel Platz für Busspure.

00:06:04: Busspur ist insofern gut gerade in der Gewinnerstraße, ist gut.

00:06:10: Jetzt ist er fast jetzt durchgehend, Tempo-Dreysichter erlaubt.

00:06:15: aber was ich selber feststelle Bei uns wird ein Bus aufgezeichnet, das Tempo.

00:06:21: Also man braucht gar kein Blitzer bei uns.

00:06:24: also wir haben es festgestellt von der Tarograph-Anlage und ich habe oft bemerkt, dass ich fahre dreißig und bin an der Gmünderstraße heizus immer der Langsamste und das ist eigentlich nicht das was eine Busbeschleunigung dann bringen soll oder raus macht, die Busspur ist gebaut worden um eine Bus Beschleunigung herbeizuführen.

00:06:47: Aber wir sind immer die längsten, ich fahre da alle links vor Beidrug und dann nach heim.

00:06:51: Und dann sagen wir den wieder hinterher.

00:06:54: Also es ist schlecht rauszukommen durch der Kreiselheit recht verstopft.

00:07:01: Wir haben uns vor kurz über diese Kampagne unterhalten, die er da hinten auf den Busen drauf hat.

00:07:05: So diese Sensibilisierungskampagne.

00:07:08: Da ging es hauptsächlich darum eben dass die Autofahrer in euch auch reinlassen quasi wenn ihr blinkt.

00:07:14: oder um was gings dabei der Sensibilisierung Kampagnen?

00:07:16: Ja also da gibt's den Paragraf zwanzig Absatz fünf von der Straßenverkehrsordnung.

00:07:21: Bussen ist die Einfahrt zu gewähren und Notfalls muss auch gebremst werden.

00:07:25: Also das heißt wenn ein Bus blinkt dann sollte man auch mal langsam tun, den reinlassen, dass mir eine Züge vorwärts kommt.

00:07:33: Weil wir fahren ja nicht aus Selbstgefälligkeit sondern wir fahren für Menschen.

00:07:38: die müssen in Schule bis Arbeitsplatz oder vom Arbeitsplatz heim oder sonst was.

00:07:44: Wir fahren ja bei der Spektrum von Menschen genau und die möchten dadurch pünktig sein und wir versuchen da das mehr pünkte kommen und deswegen ist es wichtig Man geschwänt ein bisschen längsam durch und einfach mal etwas Lichthub gibt oder Abstand hält, dass man einen einfädeln kann in der Fließendeverkehr.

00:08:07: Würdest du sagen die Anzahl derer, die die Busse nutzen nimmt zu?

00:08:11: Oder nimmt sie ab?

00:08:13: Das ist schwer zum Sagen weil die Bevölkerung wächst an sich auch.

00:08:20: Insgesamt wenn wir Sonne angesehen sind die Buse relativ leer.

00:08:25: Jetzt zur Arbeitszeit, zur Schulzeit sind sie natürlich recht voll.

00:08:29: Aber das sind teilweise Leute oder Menschen aus der Schule, die keinen Führerschein haben und meist ist ja so kaum achtzehnt schon Führer scheinen.

00:08:37: Und da sind die Busse recht voll.

00:08:40: aber zu dieser Zeit wäre da auch die Gelenkbusse in dem Sie zu mir gerade eingesetzt haben.

00:08:46: zu den Hauptverkehrszeiten.

00:08:49: Demut Freitags ist die Hartverkehrszeit ein bisschen vorverlegt, aber da kann man den ganzen Busverkehr nicht ändern.

00:08:57: Das ist halt so im festen Umlauf drin.

00:08:59: Man kann es manchmal sein, dass man an der Schule steht und in einem langer Bus recht wenig Fahrgäste befördert ohne einen Solopuss.

00:09:07: Da sind auch viele drin, weil es dann verschiedene Zeiten sind beim Wohnen oder zum ... Schulschluss, also vor der Ferie oder so in die Bälle aus.

00:09:19: Das waren oftmals die falsche Prüße.

00:09:21: Die sind alle auf die normale Schulzeit ausgerichtet.

00:09:28: Was müsste sich denn an der Verkehrssituation in Schondorf noch verändern um es quasi besser zu machen für andere Mobilität?

00:09:40: letztendlich Ziel der Mobilitätsgruppe ist ja auch, es eben fahrradfreundlicher zu machen.

00:09:45: Also ich sehe es immer noch ein bisschen ganzheitlicher so den Verkehrsraum ein Stück weit gerechter aufzuteilen für alle weil Anzahl derer, die jetzt mit dem Fahrrad unterwegs sind zunimmt.

00:09:57: Also so eine vielleicht eine persönliche Wahrnehmung von mir aber auch mehr Lastenräder wo eben dann Mütter ihre Kinder drin haben oder Einkäufe machen oder Väter mit Kindern plus Einkauf und so weiter.

00:10:09: also ich finde verändert sich gerade schon ein bisschen was auch innerhalb von Schaum drauf.

00:10:14: Und was wäre denn jetzt für euch Busfahrerinnen sozusagen?

00:10:20: eine gute Lösung eben noch besser voranzukommen oder besser durch den Verkehr zu kommen?

00:10:30: Einerseits ist es so, dass zu viele Autofahrer das beobachten.

00:10:34: Die fahren durch den Beinhof im Beinungsbereich durch Ohne dass die dort irgendwo hinwürchtet.

00:10:41: Also ich beobachte immer, wo fährt er hin?

00:10:44: Da sehe ich die Fahrer dann durch bis zum Güterbahnhof runter also die hinter dem Bahnhof nichts zu suchen.

00:10:49: Die denkt eigentlich ah ja da fahren wir durch das ist der kürzeste Weg und die versperrt uns halt den Weg, den Platz des zügige Vorwärts kommen Wir kommen von ihrer Fahrt an aussteigen Dann müssen wir gleich wieder ein Teil der Stelle hin und dann gleich weiterfahren.

00:11:09: Ja, das ist ein großes Problem und Beinhof ist zu viel Durchgangsverkehr.

00:11:15: Das soll ja eigentlich immer Beinhoff nicht sein.

00:11:20: Ja, ich sag mal dieser Kreisel dann unter dem Marktplatz gucken ob da ein Parkplatz ist und dann fahren sie da quasi wieder rüber und schauen auf der anderen Seite ist da einen Parkplatz.

00:11:29: Das ist wahrscheinlich das was es eben ausmacht.

00:11:31: Dann kommen noch ein paar Poser dazu die eben nur ihre fetten Autos sind.

00:11:37: Als Habs.

00:11:37: auch jetzt im Sommer kann man es miterleben, wenn ich Sonntagsdienstin steh'n und da ist dann sowieso ziemlich ruhig auf der Straße.

00:11:43: Da sitzen viele Leute in die Strasseknähe, bei den Straßekaffees, genau was die Sacksteine gesehen werden.

00:11:51: Und dann der Karre ruft dreht also auch schön rührt und dreht er durch dreht und so.

00:11:56: das hört man Leider oft, wenn schon wo auch wieder losgeht, dann sieht man die Jahre.

00:12:00: Weil da hat man großes Brei des Publikums und wenn man da mal ein paar Mal um die Kurve herum trifft ist

00:12:06: es

00:12:07: nicht gut wie schnell etwas passiert.

00:12:09: Das ist ja das Problem, wenn z.B.

00:12:14: die Umsteigerzeit vom Zug auf den Bus oder so nachdenkt, die Leute nicht immer so auf der Verkehr.

00:12:20: Und deswegen sollte der Verkehr... weniger Wörter, dass die einfach zügiger zum Bus kommen.

00:12:26: Weil die in einem Plus-Uhrgugel dann gucken und die Schmalbus nach da anfangen an zu rennen und achtet nicht mehr so genau auf Verkehr.

00:12:33: Und das sind ja auch Kinder dabei, wo viele unterwegs sind, Eisstehle... Also ich weiß ja alles machen da und die achten dann nicht so oft auf der Verkehr.

00:12:43: Deswegen müsste der Durchgangsverkehr unbedingt raus.

00:12:47: Welche Lösungen gibt es da irgendwie so?

00:12:49: Also letztendlich ist das ja offen im Moment.

00:12:52: Es müsste dann entweder Anwohner oder eben nur die, wo da parken keine Ahnung also oder eben mit Park scheinen weil es ist gerade diese eine Reihe direkt am Zug.

00:13:03: Da ist ja letztendling nur mit Park Schein darf man da parkern und das ist ja schon vergeben sozusagen.

00:13:08: Das heißt es wäre ja so eine Autorisierungsmöglichkeit Menschen mit einer Parkplakette dürfen da reinfahren.

00:13:16: Das ist halt so, glaube ich schwierig von dem zu händeln.

00:13:19: Wer da freien, wer nicht?

00:13:21: Ja ja.

00:13:22: Ich meine in der Stadt gibt es jetzt wahrscheinlich nicht mehr so viele Läden, dass man unbedingt mit einem dicken Auto rein muss weil man weiß Gott was schwer tragen muss.

00:13:31: Gut das ist diese Endlos-Diskussion die wir immer haben in Schorndorf.

00:13:34: So nach dem Motto Die Innenstadt stirbt aus wenn's keine Parkplätze gibt obwohl ja eigentlich Studien schon lange das widerlegen.

00:13:40: Dass man mit Parkplätzen nicht unbedingt dadurch mehr zahlende Kundinnen bekommt.

00:13:49: Wenn ich das Thema jetzt in der Zeitung immer verfolgt, ja schreibe da den Facebook oder dem Internet irgendwo vor Volk, wenn man in eine Stadt mit einer U-Reinfahrer da, wenn die Innenstadt mit einem Auto oder zahlen muss jetzt... Das ist auch das Thema gerade.

00:14:03: Dann schreiben viele, dann gehe ich woanders hin und schon stirbt er aus zu einmal einer Stadt zeigen, wo wir nichts mehr zahlen müssen.

00:14:09: Natürlich!

00:14:10: Ja, Parkplatz kostet eben.

00:14:14: Das ist ja auch gerecht den anderen gegenüber.

00:14:17: Also sehe ich schon auch so...

00:14:21: Wenn einer Parkplatz braucht dann muss er einen Bus zahlen also Geld kosten oder so.

00:14:25: und letztendlich was man auch sagen muss also Ich habe auch eine Mutter die nicht mehr so gut laufen kann Und ja, auch ich fahre mit ihr manchmal in die Innenstadt und dann gehe ich eben ins Bantelparkhaus.

00:14:37: Ja?

00:14:38: Und Park dort und dann kostet uns es eben drei Euro fünfzig.

00:14:43: okay und gerechtfertigt, weil ich habe barrierefreien Zugang.

00:14:46: Ich muss mich nicht groß umgucken, ich muss nicht suchen und wir stellen einfach das Auto dahin und können dann eben diese kurzen Strecken die sie noch gehen kann bewältigen.

00:14:56: Und ich finde es ist so ein bisschen diese Einstellung Parkplatz darf nichts kosten das ist irgendwie schon halt einfach nicht mehr zeitgemäß.

00:15:05: Also finde ich auch.

00:15:06: Sagen wir so Parkhaus zu bauen, das kostet auch unmengen von Geld.

00:15:10: Das muss ja irgendwo wieder ein bisschen refinanziert werden.

00:15:13: Die müsste auch unterhalten werden.

00:15:16: und in dem Artikel, wo der Tobias Schmidt hat, da geschrieben.

00:15:22: Ich fand es sehr interessant weil er da beobachtet ist gibt einfach genügend Freue Plätze in den Parkhäusern.

00:15:31: Aber trotzdem viele denken, ich gucke einen Parkplatz und fahre so ein Kreischen bis ich einen Parkhaus gefunden habe.

00:15:37: In dieser Zeit wahrscheinlich mehr Benziner bis gerade wie wenn man da gleich irgendwo parkt oder so.

00:15:43: Und jetzt ein paar Meter nachher, weil ich glaube das hat ja noch niemand umgebracht.

00:15:48: Oft ist es schon so, dann muss ich mal nach Hause mein Gefahren ins Grünen aus am Zutschucken gehen.

00:15:53: Da kann man doch gleich mal zur Stände lassen.

00:15:57: Jobben oder ein bisschen Laufen bewegt der frische Luft.

00:16:01: Ja, also ich finde halt auch dieses Argument sieht halt nicht mehr so mit man muss den Parkplatz an direkt vor dem Laden haben.

00:16:08: Wir haben genug Parkmöglichkeiten eigentlich in Schaundorf die eben dann bezahlt werden müssen und dann kann man meistens wirklich barrierefrei alles erreichen.

00:16:17: und deswegen verstehe ich diese Diskussion ehrlich gesagt auch nicht weil wenn ich nach Stuttgart war da erwarte ja auch nicht dass sich direkt vor den Laden den Park Platz bekommt sondern da gehe ich ja auch in ein Parkhaus und wir sind jetzt halt denke ich von der Größe normal ist, eben dann bezahlt Flächen in Anspruch zu nehmen.

00:16:35: Ja ich weiß ja auch nicht ob das ein lebenswerte Stadt ist, wenn man einfach optimal für den Autoverkehr ist, sondern lebenswertes Stadisch, wenn wir ein bisschen planieren können und mal in Ruhe laufen kann sich mit jemandem unterhalten kann ohne dass man schreien muss weil da werden Autos vorbeifahren und das macht der Stadt aus.

00:17:00: Deswegen finde ich es schon wichtig, dass er in der Stadt... Also ich gehe zu die Generation.

00:17:06: Ich habe das noch erlebt, dass da früher der untere und oberen Marktplatz, Sasmato Tofa oder die Philippaimstraße an den Alltag war bei Gehibben nicht so viel.

00:17:16: Autos unterwegs.

00:17:17: Da hat auch keiner geschrieben, die Läden gehen jetzt alle pleite weil jetzt plötzlich die Straße weg ist.

00:17:24: und im Gegenfall ist der Fall.

00:17:25: Die Leute laufen vorbei, gucken einen Scharfensternar hin in Ruhe bis nicht auf ein Auto so aufpassen oder

00:17:30: sonst was.

00:17:30: Das ist für

00:17:32: mich eine lebenswärter Stadt wenn man ein bisschen pumeln kann ohne dass wir da unten das Geröre und Krachen aufpassen müssen, damit man nicht überfragt wird.

00:17:44: Und dazu kommt ja jetzt auch noch, dass Autos einfach sich erhitzen.

00:17:50: Also wenn man die stehen hat und wir hatten jetzt ja im Mai schon irgendwie sehr hohe Temperaturen und letztendlich wenn die Innenstadt eben dann nicht zu wenig Grünflächen hat... kommt auch niemand zum Einkaufen.

00:18:09: Also, weil wenn es zu heiß wird dann geht man auch nicht mehr in die Innenstadt und es ist ja jetzt finde ich schon zwischenzeitlich so ein Thema dass die Innenstädte so heiß sind das man sich dort ja nicht mehr aufhalten kann und deswegen muss man ja da gucken welche Lösungen es gibt was schon darf ja auch tut.

00:18:25: also gibt's ja auch immer Initiativen auch von der Stabstelle Klima.

00:18:32: Klimaschutz heißt glaube Ich muss gerade kurz fragen, Klimastabstelle eben.

00:18:39: Genau die sich ja auch darum bemüht, eben auch da die Bevölkerung über Bevölkerungsbeteiligung mitzunehmen und auch zu befragen wie können sie sich das vorstellen in der Innenstadt?

00:18:52: Und wie könnte eine Begrünung aussehen usw.

00:18:56: Jetzt ist ja zum Glück auch, dass wir im Archivplatz... zumindest so durchgegangen ist, dass eben ein paar Parkplätze sind da für Kurzparkerinnern die eben dann schnell mal tatsächlich was besorgen wollen in der Apotheke oder wie auch immer.

00:19:10: Aber dass eben ansonsten durch diese Begrünung vielleicht auch die Temperatur in der Innenstadt ein Stück weit erträglicher wird, vor allem für die Menschen, die auch da noch wohnen.

00:19:20: Es gibt ja viele Menschen hier, die da wohnnen einfach.

00:19:22: Das ist ja keine...

00:19:24: Ich finde das gut, dass es einen stark schöner Trinkbrunne hat, wenn man unterwegs mal durchstatt, sich nochmal frische Kanne trinken kann und was dringen kann.

00:19:46: Das finde ich wichtig.

00:19:49: Ich

00:19:55: hatte da vor kurzem mal sich wohnt der Gödesstraße und da kam der ältere Dame die Straße hoch, hat sich bei unserem Nachbar auf die Bank gesetzt.

00:20:03: Die war echt erschöpft!

00:20:04: Und dann habe ich im Glas Wasser rübergebracht und es war Montag, dann sagt sie ja vielen Dank.

00:20:10: Sie hatte einfach ein Problem ist halt kein Kaffee offen zu in dem Moment oder hat dann auch vergessen zu trinken.

00:20:19: Manche

00:20:19: bis Tabletten nehmen wir, die können man ja nicht drüber unterspülen oder runterbreit sein, da muss man schon ein bisschen unterspühlen und was trinken kann.

00:20:31: Welche Projekte habt ihr denn gerade noch in der Mobilitätsgruppe?

00:20:35: Also gerade das Spezielle mit der, dass man die Bussallstelle besser ausschliert vom Zug kommend und andersherum genauso.

00:20:46: Dass man die Bußallstellen nach Möglichkeit näher an des Gleis hinbringt.

00:20:54: Dass viele Leute kommen ja vom Zug zum Bus und anders herum gehen.

00:20:59: Das sollte einfach die Wege kürzer sein.

00:21:05: Da muss man überlegen, dass es jetzt mehr Linien gibt.

00:21:10: Dann muss das sowieso vergrößert werden und dann wegen der Zu erwartenden Baustelle in dem Karlsplatz auch real, dann muss man auf jeden Fall noch irgendwie eine Haldestelle erhaben.

00:21:25: Das Problem ist wenn wir die Haldistellen an sich abzählen, hätten wir vielleicht schon genug.

00:21:29: Aber da haben wir eine Busshaldestellung, die steigt sieben.

00:21:33: auf der Seite, wo der Konny im Büs ist.

00:21:36: Das ist eine Haltestelle, kann nicht benutzt werden weil man muss bei Busjammer gucken, wo fährt er hin?

00:21:42: Wo kommt er her?

00:21:43: Ohne dass er Leerfahrt und Umdrehfahrter hat.

00:21:46: Und da ist es einfach egal was man überlegt, das ist einfach nicht nutzbar vor Abfahrtshaltestellen.

00:21:56: Weil der Bus entweder von der falschen Richtung kommt oder in die falsche Richtung fährt und hätte dann unnötige Wände Stellen oder Wände, die dann einfach im Fahrplan hin und vorne nicht mehr passen.

00:22:11: Ja klar!

00:22:12: Das ist jetzt zum Beispiel tatsächlich diese Perspektive, die du einbringen kannst, die man als normaler Busfahrender oder jemand der eben quasi keine Ahnung davon hat da gar nicht einbringen kann weil in so... Köpfen von Nicht-Busfahrerinnen, ist ja das mit den Wänden oder in welche Richtung geht es und von welcher Richtung kommt ein Bus.

00:22:32: So hat keine Präsenz.

00:22:33: Insofern ist schon sehr wertvoll für die Mobilitätsgruppe was du dazu beitragen kannst.

00:22:39: Es sind ja nur andere Expertinnen dabei.

00:22:41: also auch der Hanke war ja mal Stadtplaner.

00:22:46: Also Verkehrsplaner bei der Stadt Stuttgart.

00:22:49: Speziell vor Bushaltestellen.

00:22:52: so war er zuständig.

00:22:54: viel Fachkenntnisse da, der Respekt hat.

00:22:58: Da weiß ich nicht so viel, der war es genau wie groß und wie hoch so ein Bordstein sein musste weil das jetzt macht man ja die Hochparts dass wir dann vom Bus raus kommen.

00:23:09: Ich weiß gar nicht wie weit runter muss aber fast eben ehrlich aussteigen können und sie sind auch reifend schon weil die nach vorne ein bisschen abgeschreckt sind also die meiste sind also graniert wenn man die Reifen ziemlich kaputt macht Und wenn man zu nahe kommt, und das ist nun ein Vorteil von den Hochparts.

00:23:30: Dass man da keine hohe Einstieg hat.

00:23:34: Also nicht weit hoch muss zum Einsteigen oder zum Aussteigen sondern ziemlich paar Zähne mit Abstand und auch Reifen schon.

00:23:46: Das hat dann auch mit Barrierefreiheit zu tun eben dass man sich quasi Und ich

00:23:50: baue zu den meisten saßen oben mit so Querrille und Längsrille, dass auch zum Beispiel die Blinde in dem blinden Stock das Abtaschen kann.

00:23:59: Wo fängt die Busshalle Stelle an?

00:24:01: Wo hört sie auf?

00:24:02: Und vor allem wo nach vorne, dass die nicht zu weit nach vorne laufen, den Bus reinlaufen, sondern da sind schon bestimmte... wie nennt man das so Hubel oder so.

00:24:12: Die kann die mit dem Stock abtasten erhört werden.

00:24:14: Das klingt anders als jetzt.

00:24:16: kommt ein Bus zu nahe und muss ein bisschen zurück.

00:24:19: Das ist schon sehr interessant und wichtig.

00:24:25: Wenn viele Mobilitäts eingeschränkte oder See-Eigeschränkte sind, dann haben wir noch viele.

00:24:31: Und die ist halt ein Bus immens wichtig, weil sie können da nicht mehr Auto fahren mit vielen Rollstuhlfahrern.

00:24:41: kann man nicht so gut und einladen, da sind ja mal alle Großes.

00:24:46: Da fahren viele mit, die sind mir auch persönlich bekannt.

00:24:49: Und freut mich immer wenn sie kommen wird, dann macht man ein bisschen Späsle und redet mit ihnen.

00:24:53: oder bin ich einmal froh wenn ich von meinem Fahrsitz runterkommen kann hinter die Klappe runderlasse dass der im Rollstuhl war.

00:25:01: die fast ehemalige Einfahrer können, ganz bequem Neifahrer können.

00:25:06: Da bin ich froh.

00:25:06: wenn ich kurz Schwätzle halte kann und kann das rausklappen und habe mal ein bisschen Bewegung.

00:25:11: kommt von meinem Fahrsitz runter, war die freut sich auch, wenn sie einmal ein bisschen einsprachen.

00:25:15: Das ist der Vorteil, wenn wir im Geburtstag schon dabei sind da könnten wir eigentlich mehr Fastgott in die Welt gehen.

00:25:22: Ja ja schön!

00:25:25: Würdest du sagen dass dich deine Fahrgäste verändert haben in den letzten Jahren?

00:25:31: Leider, leider ja.

00:25:33: Das Zwischenmenschliche ist ein bisschen auf der Strecke geblieben.

00:25:39: Also viele steigen auch in Händentaschen und gucken da nicht mal an, laufen vorbei, grüßen da nicht oder das ist leider nicht mehr so.

00:25:50: Früher bei meiner Anfangszeit haben die Schüler nur mit dem Namen mich noch kennt.

00:25:58: Die wenigste kennen mich vom Namen her.

00:26:00: Oder du schwetzt ja nix und denkst, da war es wilde Anzorge.

00:26:03: Und auch erwachse viele Erwachsene hat man kennenzogen.

00:26:09: Leider ist das auf der Strecke geblieben.

00:26:12: Also ich weiß nicht, dass das ein sehr vom Busfahrer ist vielleicht nicht mehr so... Es ist aber leider so geil aus, dass mir viele ausländische Kollegen hin keine richtig Fahrermangel haben oder die sprechen halt sehr schlecht oder gar kein Deutsch gehört, dann denken die ja auch was will ich mit dem Reden gehen.

00:26:34: Was ich sehr gut finde das jetzt in der... Das ist jetzt Neuersteig führt oder dass an die Bushaltestelle nicht mehr geraucht

00:26:41: werden darf.

00:26:42: Ich find es gut weil Kinder von der Schule stehen ja auch dort und da haben wir den Qualm-Ei.

00:26:48: deswegen ich find das eine gute Sache.

00:26:50: also wer da nicht einmal ein paar Minuten darauf verzichten kann oder er ist ein bisschen weggegangen kann von der Haldestelle Der braucht dann auch nicht rauchen.

00:27:00: Die Kinder, die atmen das ja auch ein und... ...die können sich dagegen nicht paregen.

00:27:05: Das finde ich schon mal ein gutes Daum.

00:27:09: Das ist ja auch noch ein Projekt was mir so ein bisschen unter den Nägeln brennt wo ich denke es könnten wir über die lokale Agenda auch mal angehen weil was mich also.. Ich find's auch super dass es eben so Bereiche gibt wo man rauchen darf.

00:27:22: aber was ich irgendwie schon über die letzten zehn, fünfzehn Jahre sehe, ist das durch diese eingeschränkte Rauchbereiche die Menschen halt auf der Strecke unterwegs rauchen und ihre Kippen dann unterwegs auf der Strecke wegschmeißen.

00:27:37: Und ich finde was wenn man jetzt auf Gehwegen läuft wirklich überall kippen und an manchen Stellen, da häuft sich es dann eben weil dort quasi dann das Ende ist wo man rauchen darf ja und dann werden da die Kippe halt weggeschmissen.

00:27:53: wäre vielleicht auch mal ein Interview noch mit den Wasserwergen oder also Reinigungsklärenlangen und so weiter, weil das muss ja alles rausgefiltert werden.

00:28:02: Also wenn Sie diese Kippen in Runderspül sozusagen über Regen oder sonst was...

00:28:13: Genau!

00:28:14: Das finde ich noch nicht fertig gedacht zu sagen.

00:28:17: Ja?

00:28:17: Also für mich gehört eigentlich zu diesem Rauchverbot auch mit dazu dass es verboten ist, die Kippen wegzuschmeißen oder irgendwo zu entsorgen.

00:28:27: Ich habe einmal gesehen – das fand ich auch schockierend – an dem Kindergarten Richtung Alte Steigehoog dieser Neue, diese Holzbau und Rundbau hat eine Kindergärtnerin am Zaun die Kippen aufgelesen.

00:28:42: Klar sind ja Kleinkinder, wenn sie das in den Mund nehmen... Denkt man ja nicht, dass sie es machen.

00:28:47: Aber wer weiß?

00:28:48: Dann wird er mitgekocht oder sonst was und auf jeden Fall hat die

00:28:52: dann... Möblich!

00:28:54: Ja, möglich.

00:28:55: Und so habe ich auch schon oft beobachtet.

00:28:58: Das ist aber das gleiche Thema wie ... Essen, wo man kauft zu go.

00:29:06: Das ganze Zeug, das schmeißt man auf der Straße hin.

00:29:09: Da sind die Müllermasse überfüllt und dann kommen die Kräher und hagen da noch rum, ob was Fressbares dabei ist.

00:29:16: Und da sieht man ja aus... ...das ist nicht besonders attraktiv.

00:29:20: Nicht immer schön aber ich glaube mit der Problematik hat jeder Stadt zu kämpfen.

00:29:28: Genau diese Fast-Food Themen, wo dann auch nach wie vor noch keine nachhaltigen Verpackungen eben genutzt werden.

00:29:35: Da kann ich wieder jetzt Ruth Streuob's Wiese mit ins Spiel bringen vom letzten Podcast-Interview.

00:29:40: Das ist gelegen relativ schön an einer Hanglage, in der man über das Rennstahl schaut und da ist eine Bank!

00:29:47: Und diese eine Bank... Ich lauf da wirklich oft dran vorbei weil ich da immer wandern gehe.

00:29:52: Nach dem Wochenende stehen da immer Fastfoodtüden Und alles wird einfach dort stehen gelassen.

00:29:58: Das ist irgendwie schon was, wo ich mich auch total drüber ärger und da auch wirklich knadenlos wäre, was Strafen betrifft ja weil es einfach nicht geht die Aussicht zu genießen, die Natur zu geniessen und sein Müll dazu lassen das ist eben etwas was ich nicht verstehe.

00:30:16: und wie gesagt Kippen beim Rauchen denke ich oder auch diese komischen E-Zigaretten die es jetzt gibt Auch da ist es so dass ja auch Müll ja auch noch Elektromüll Und das ist eben nicht zu Ende gedacht, sondern dass man da daneben eigentlich gucken müsste.

00:30:29: Dass man auch noch wirklich das wegwerfen an sich mit einer Ordnungswidrigkeit oder so belegt.

00:30:37: Aber da

00:30:37: bin ich im Gesang.

00:30:38: Man kann nicht jedem Bürger- und Polizist hinterleischen.

00:30:41: Das wird halt selten geerrennt weil es einfach gar nicht geht.

00:30:47: Ist eigentlich schade, gell?

00:30:48: Ich bin gebürriger schon mal.

00:30:51: Schandorf ist keine Stadt, wo man sich verstecken muss.

00:30:54: Also das ist eine schöne Stadt.

00:30:56: Ich komme ja in viele Städte rum und bin immer stolz auf mein Stadt mit dem Gramm-Mensch.

00:31:01: Wir haben auch einiges zum Zeigen.

00:31:02: Wenn wir Fremde kommen, dann kann man schon darauf sehen.

00:31:05: Da hat es da einmal geburtsaus.

00:31:07: Also da fallen ein paar Sachen ein.

00:31:09: Wo selbst wird's denn?

00:31:12: Also lässt sich gut wohnen.

00:31:14: Also schöne Stadt!

00:31:15: Und vor allem... Eigentlich die Lage, und deswegen ist der Busverkehr wichtig.

00:31:21: Wir sind eigentlich das Tor zum Schurwald oder das Tor zur Weltzahmer Wald.

00:31:26: Also wenn man einen Ausflug machen will, dann kommt ein Stück Gart, steckt ein Schand auf um fährt ein Weltzahnermalder oder ein Schurwalder, so geht er wandern.

00:31:35: Und beim Brückweg da möchte man vielleicht noch ein Schander was trinken bevor wir dann endlich heimfahren oder so gehen.

00:31:42: Und wir sind eigentlich so geschickt.

00:31:44: die Lage zwischen drin, gell?

00:31:51: Auch mit den ganzen Höhenwegen.

00:31:53: Das kann man ja auch geschickt verknüpfen, dass man so einen Stelle fährt und dann quasi ein Stück zurückläuft über die Höhenwege, die auf beiden Seiten vom Remstal angelegt sind.

00:32:04: Und der touristische Aspekt ist auf jeden Fall auch Sinn finde ich sehr wichtig und wertvoll.

00:32:10: also weil Qualität des Weltsheimer Waldes lässt nach, wenn alle mit dem Auto dort hinfahren?

00:32:18: Genau das ist genau das.

00:32:20: Ich habe ja nicht immer beim Fiesleck gearbeitet, ich baute beide für den Martinium zuletzt und im Weltsamer Wald waren die unterwegs, da haben wir den Rad- und Wanderbus Schwäbische Wald gefahren.

00:32:34: Den gibt es jetzt immer noch, oder wie jetzt wieder.

00:32:36: Aber der fährt jetzt ganz anders da und wir sehen ja früher einen in den ganzen See vorbeikommen.

00:32:42: Es hat aber auch in den letzten Jahren stark nachgedacht weil viele eine E-Bike bauen man jetzt nicht mehr so unbedingte Fahrradenhänger aber am Anfang ich bin ja vom Waldbus eigentlich einer.

00:32:53: von der ersten Stunde wo er eingeführt wurde ist Da war ich mit dabei und da bin ich auch stolz darauf dass ihr mit dabei sein durfte.

00:33:00: Und da sind wir noch eingeführt worden von dem Erhieber.

00:33:03: Das ist der NAPU-Parkführer und er hat uns daraufhin in den Laufenmühlen erzählt, was man über Mikrodeläute erzählen soll.

00:33:10: So war die Anfänge und das sind Busesondags immer vollgewöhnlich.

00:33:16: Ist schon toll.

00:33:17: also das war ein absoluter Erlebnis.

00:33:20: Da waren auch die Fahrern immer voll.

00:33:23: Die letzten Jahre, wo ich gefahren bin, da hat man kaum eine Fahrradfahrt dabei gehabt.

00:33:29: Schade, schade stark zurückgegangen.

00:33:32: Schade her!

00:33:36: So, in Schandorf hat sich ja finde ich trotzdem schon ein bisschen was getan.

00:33:43: also es wird ja schon viel vorangetrieben finde auch für Fahrradfahrerinnen die eben... Also es gibt schon zumindest streckenweise Lösungen wo man ganz gut mit dem Fahrrad fahren kann.

00:33:56: Es ist zwar nur nicht durchgängig aber zumindest sieht man dass schon das eine oder andere angegangen wird.

00:34:02: Und auch ansonsten, also so was wie Archivplatz ist ja alles, ich sag mal positive Signale eigentlich jetzt für uns als Mobilitätsgruppe und lokale Agenda.

00:34:13: Was wünscht du dir denn noch für die Zukunft?

00:34:16: Ein besserer Busverkehr, wo richtig attraktiv ist.

00:34:24: Wirklich ein Busbahnhof.

00:34:25: der in Zentrale wird man nirgendwo unterbringen weil da schon auf einfach den Platz fehlt.

00:34:32: So wie ganz früher mal der Busbahnhof war, wo man dann das Kaufhaus frech des ehemaligen und nebenan war da die Gaststätte Goldner Hörner.

00:34:40: Wenn wir die Gebäude abkriegen, hätte man dahingehend erweitern sollen den Busbahnhoff nicht mehr ein ZOP.

00:34:48: Jetzt ist es aber leider passé, aber man muss trotzdem dafür sorgen... ...die Bussartaktivität zu erhöhen, durch das man halt nicht immer die Haltestelle zusammensuchen muss.

00:35:01: Wo ist jetzt der?

00:35:05: Und vor allem dass er sich verlässlich ist, dass er pünktlich wieder ankommt und auf den Zug umsteigen kann oder auf andere Buse umsteigern kann.

00:35:15: Dass einfach die Haldestellen besser ausgestildert sind vom Zugeher wenn Freunde kommen.

00:35:21: Also können wir einiges tun.

00:35:23: Man kann auch in den Linien noch einiges ändern.

00:35:26: Ich sag da immer, bei den Beinen liegen die Gleise.

00:35:30: Die können die Gleiße nicht irgendwie anders legen.

00:35:33: Das was da ist, ist da aber ein Bus.

00:35:35: der kann jederzeit wenn ein neues Wohngebiet entsteht oder ein neues Industriegebiet oder was auch immer.

00:35:41: er kann immer seine Liene verändern und das ist einfach der Vordreif von Bus.

00:35:47: Der Bus ist nicht gebunden an irgendwas, gebunden einer Straße, aber nicht gebund eine bestimmte festgelegte Weg.

00:35:56: Wie oft haben wir durch einen Neubaugebiet oder durch andere Sachen eine Veränderung gemacht, weil die Leute beim Bus dann fragen wollen.

00:36:06: Das ist ein Stärke vom Bus und das gehört einfach mehr gefördert.

00:36:12: Also dass es auch mitgedacht wird bei allem was geplant wird sozusagen, dass die Busanwendungen dafür da

00:36:24: sind?

00:36:24: Der Hinterhalt in der Schulstrasse ist recht versteckt.

00:36:28: Und die Kleroteile sind irgendwie näher ins Gleis, das Problem ist halt dahinter.

00:36:34: Das sind in den Rosenstraßen die Kastänebäume.

00:36:38: So will man ja auch nicht, dass sie alle platt gemacht werden, damit wir da jetzt ein paar Puschen ausstellen können.

00:36:42: Aber das wäre halt nah an die Gleise und da gibt es nicht viel andere Möglichkeit.

00:36:49: Und vor allem durch die Kartsbärtsbebauung muss uns eh was einfallen, wenn man die Bus dann unterbringt.

00:36:58: Weil das geht ja nicht nur so ein paar Tage, dass wir da schon einige Zeit gehen werden.

00:37:04: In der Welt schon ein paar Bushaltestelle wegfallen.

00:37:09: Okay ich sehe, ihr habt auf jeden Fall eine große Herausforderung vor euch, die auch gemeinsam in der Stadt gelöst werden muss und... Wo irgendwie geguckt werden muss, wie das funktionieren kann?

00:37:19: Die Parkgerät.

00:37:20: Das ist schade.

00:37:21: jetzt zum Beispiel am Oskars Frechseebad.

00:37:24: Da wurde jetzt Parkplätze auf der Straße aufgemalt.

00:37:30: Immer so versetzt dass wir immer rechts und links fahren müssen.

00:37:34: Und es war nicht in der Absprache mit Frau Gallego.

00:37:40: Also andere Städte laden die Busse immer in einem einzelnen Verkehrsschau.

00:37:45: Bei uns hat da keiner was davon gewisst.

00:37:48: und jetzt war es tatsächlich so.

00:37:49: im ersten heißen Tag, wurde halt über den begrenzten Platz hinaus geparkt und der Bus ist gestanden seit zwanzig Minuten bis der Autofahrer falsch parkt wird.

00:38:01: Ausgerufen werden konnte im Feuerpark.

00:38:04: Das ist natürlich nicht... Nicht gut.

00:38:09: Es gibt Leute, die möchten mit dem Zug umsteigen und der Bus steht zwanzig Minuten da, dann kommt nicht weiter.

00:38:17: Und er hätte z.B.

00:38:18: einen Busser nehmen oder darauf hinweisen können.

00:38:21: Das kann man anders machen weil das wird dann so und so kommen.

00:38:27: Wenn es statt schon darf... So was tolles hat, wie das Oscar für euch beobachtet.

00:38:32: Wo ihr auch von auswärts viel zulauf hattest.

00:38:35: Dann muss man wohl dafür sagen dass Parkpads verhandelt sind.

00:38:38: aber man muss auch dafür sagen, dass Leute wo kein Führschein oder keine Ahnung haben, dass die hinkommen können und jetzt... Das ist dann nicht attraktiv wenn der Bus zwanzig Minuten rumsteht und nicht weiterkommt.

00:38:51: Deswegen muss man auch sagen dafür drei vier Tage, dass der Bus einfach weiter kommt.

00:39:02: Okay, ich denke wir haben jetzt einen ganz schönen großen Bogen geschlagen über Mobilität in Schondorf.

00:39:09: Wie funktioniert Busfahren in Schonendorf hin zu Tourismus?

00:39:13: Attraktivität von Schondorf mit den verschiedenen Attraktionen die es ja hier gibt schöne Innenstadt aus Karfrechbad Die umliegende Landschaft die zum Wandern einlädt und so weiter.

00:39:24: Wir haben ganz viele Dinge gestreift und fand ein schönes Gespräch.

00:39:29: vielen Dank dafür.

00:39:30: Jürgen

00:39:31: Da hast du mich vorher noch gefragt, dass ich mit dir aufgerufen habe wie ich zu der Lokale Agenda

00:39:37: gekommen

00:39:39: bin.

00:39:39: Die war früher in den Mehrgenerationen raus und hab jetzt mal eine Zeilung gelesen und bin da hingegangen und ich fand das ganz interessant ein bisschen mitzumischen meine Erfahrungen als Busfahrer weiterzugeben und bin jetzt eigentlich schon so lange dabei Unregelmäßige Abstände, wo man nicht dabei war.

00:39:59: Aber ich bin jetzt schon so lang dabei und es ist schade dass die Mobilitätsgruppe so klein ist, dass sich da wenig interessiert.

00:40:09: Schade, weil ich bin ja manchmal dabei beim kritikellen Messern zu sagen und mache dann mit beim Fahrradfahren.

00:40:15: aber schade das in der Gruppe so gering ist, denn es gibt mit Sicherheit noch Personen von Fahrgastseide hier vielleicht was beitragen.

00:40:26: Weil ich sitze vorne, meine Arbeitsplätze, die Straße anders wie ein Fahrgaster, wohin das jetzt?

00:40:32: Wo vielleicht dann auch irgendwie mal sagen können, Mensch, das wäre doch eine gute Idee, weil oftmals hat man selber eine Idee und denkt, Mensch tatsächlich, was der sagt da, dass es noch besser ist als meine Idee.

00:40:47: Das Gute ist, dass der Feind das besseren und so denke ich auch manchmal.

00:40:52: Die Fahrgäste die sieht sich dann zum Menschen aus.

00:40:55: und vielleicht die Idee im Mensch, das wäre doch mal eine gute Idee und dass da sich vielleicht auch Fahrgähste mit einbringen in der Mobilitätsgruppe und von ihrer Sicht mal irgendwas sagt, das wär nicht schlecht.

00:41:08: Super Einwand noch weil wir wollen natürlich auch Menschen gewinnen, die quasi sich innerhalb der lokalen Agenda engagieren?

00:41:16: Ich finde diese Fahrgastperspektive sehr wertvoll.

00:41:19: Ich finde aber auch die Perspektive von Lastenrad fahrenden jungen Familien sehr wertful und wir freuen uns über alle Menschen, die in Schondorf Mobil unterwegs sind und ihre Perspektiven mit einbringen wollen.

00:41:34: Und wer das gerne tun möchte, kann sich wenden an die E-Mailadresse mitmachen atla-schondorf.de und einfach mal Kontakt aufnehmen.

00:41:46: Dann geht es zum einen, dass man eben regelmäßig dabei ist oder vielleicht auch mal nur für ein Projekt sich engagiert und einem Projekt beteiligt und sich so eben einbringt einfach und daran beteilicht Schorndorf beim Erreichen der Klimaneutralität mit voranzubringen?

00:42:09: Ich bin heute mit dem Auto da, weil ich den Termin gehabt habe und weil es heute Morgen gekriegt hat.

00:42:23: Aber normal komme ich von Chandra auf jeden Tag nach Urbacht.

00:42:26: Das sind gerade vier Kilometer oder was.

00:42:29: Hände über die Aue in der Reise entlang.

00:42:31: Da bin ich dann schon topfit wenn ich reinkomme.

00:42:33: Der erste Weißlauf schon schwung macht richtig Spaß.

00:42:54: Das ist doch auf jeden Fall auch ein mutmachendes Ende unseres Gesprächs heute, dass eben immer mehr Menschen auch umsteigen aus Fahrrad.

00:43:04: und immer mehr Menschen auch andere Mobilität suchen.

00:43:09: Und insofern bedanke ich mich bei dir!

00:43:11: Ich danke auch für das Gespräch,

00:43:13: freue mich schon wenn wir es live stellen und dann sehen uns das nächste Mal in der Mobilitätsgruppe.

00:43:20: Danke Jürgen!